2019年5月,原告尤先生购房时为便利泊车,与被告株洲某房地产公司签定《地下车位运用权生意协议》。历时一年多,尤先生总算收到车位。收到车位后,尤先生泊车的问题是处理了,但“车停进去了,人却下不来”的困顿让尤先生“头疼”。由于签协议时车位还未建成,看不到什物,图纸上显现车位靠边是立柱,也没显现墙体。等交给时,尤先生才发现,车位一侧(倒车入库后的左边)的立柱变成了一堵墙,正常居中泊车后,难以从驾驭室进出,
另经现场勘测,案涉车位宽度2.4米,车位早年视,左边为相邻车位,右侧为实墙。左边车位正常停入一辆小车后,涉案车位泊入车辆距左边车辆0.6米,涉案车辆间隔右侧实墙0.47米,车辆泊入后距车位黄线米。在屡次与被告洽谈、调停未果后,尤先生将其诉至法院,要求免除合同并交还车位款8万元。
法院以为,依据《车库修建规划规划规范》JGJ100-2015第4.1.5条规则,小型机动车与墙、柱、护栏及其他构筑物间的最小净间隔纵向为0.5米,横向为0.6米,机动车间横向间隔为0.6米。涉案车位未满意上述规划的基本要求,一般体型成年人无法进出驾驭室一侧,主驾驭一侧的间隔显着运用不方便。被告没能证明出售该车位时,尽到了奉告责任,原告尤先生以正常车位的价格,买到了不合乎行业标准的车位,致使其没办法完成合同意图。
综上,法院判定免除原告与被告签定的《地下车位运用权生意协议》;被告向原告尤先生交还车位款8万元。
人们在购买车位时,关于车位的面积、方位等信息,要落实到纸上,保证本身权益不受损。跟着私家车量一向上升,不少市民在购房时,会趁便将车位一同买下。法官提示,在购买车位前,最好实地了解查看车位状况。假如车位还未建成,要细心查看图纸,跟开发商、出售人员承认周围阻止景象,以及车位与周边设备边距,查看是不是契合相关规划规范,防止自己的权益遭受丢失。