事主说：“车损的部分已经走了保险，但护栏这部分，每个地方的价格不相同，只有找到主人定了价格，给我开具正规的票据，我才可以找保险公司报销。因为找不到主人，所以也没法定损，不知道要多少钱。我非常想找到护栏的主人，如果找不到我只能放弃这部分的保险，然后祈祷主人以后不要找到我了。”
一名司机日前在草桥汽配城附近，撞上了人行道和非机动车道之间的护栏。原本想赔偿的司机，询问了包括交管局设施处、草桥汽配城等多家单位，却没有人“认领”这些护栏。
北京青年报记者调查中发现，目前本市道路上，不同护栏由不同的单位安装并所有，可是由于缺乏标识，一般行人和司机都不知道这些护栏的归属。
昨天，一名网友发帖称，自己在8月22日中午12点左右，由于躲避流浪狗，将草桥汽配城A区马路道牙护栏撞坏，交警已出具事故责任认定书，并告知去陶然亭设施处垫付赔偿。可现在设施处说该路段护栏不归其负责，而当地物业也说不属于他们。自己并不清楚护栏的主人到底是谁，该赔偿给谁。
根据网友发的图片，一辆白色的城市SUV将位于人行道和非机动车道之间的白色护栏撞坏，护栏明显变形，护栏碎片散落一地。
北青报记者联系到这名事主，事主称护栏撞坏了，本身是可以走保险的，但需要车主先垫付，然后拿着票据去找保险公司报销。但现在是找不到护栏主人，没法交款。车4S店也修好了，但没有护栏赔偿的票据，一旦提车就算自行放弃，没有办法进行这方面的理赔。
事主说：“车损的部分已经走了保险，但护栏这部分，每个地方的价格不相同，只有找到主人定了价格，给我开具正规的票据，我才可以找保险公司报销。因为找不到主人，所以也没法定损，不知道要多少钱。我非常想找到护栏的主人，如果找不到我只能放弃这部分的保险，然后祈祷主人以后不要找到我了。”
事主所提到的“陶然亭设施处”，其实指的是位于陶然亭附近的市交管局设施处。据她说，设施处和当地的物业公司均称护栏不归自己管。现在被撞坏的护栏已经被人清理，目前没有放置新的护栏。
事主并没有透露自己车上的是哪家公司的保险。北青报记者以用户的身份咨询了一家，正常的情况下，撞了护栏，护栏部分可以用交强险先进行赔付，最大限额2000元，不够部分由商业三者险赔偿。车损的部分可以用车辆损失险进行赔付。对护栏进行赔付，还是需要询问护栏主人，才能进行定损。
昨天北青记者询问了北京市交管局，交管局宣传部门的工作人员表示该处的护栏并非是该局所有。
随后，记者致电草桥汽配城，其工作人员称，草桥汽配城只负责汽配城场内的设施，路面的护栏并不由其负责。草桥实业总公司下属的新时特物业公司负责管理汽配城周边的部分护栏。
物业李经理介绍说，草桥汽配城附近的护栏有一部分归属路政设施处，一部分归属草桥实业总公司。李经理仔细看了事主当天事故图片后称，事发地应该在草桥东路，护栏并不是自己公司的，应该归属陶然亭设施管理处。
李经理说:“我特意问了知情人，当天警察就告诉事主去路政设施管理处，还告诉她地址了。如果属于我公司，当时就会告诉她维修程序。只要把负责维修的公司请来原价赔偿就可以了。”
李经理介绍，草桥实业总公司下属的一些护栏也经常被撞，甚至有人会专门偷护栏下的部分铁质零件卖钱。正常的情况下，公司特别难找到当事人，损失都是自己承担。
北青报记者在查询中发现，像这名事主这样撞了护栏不知道应该赔给谁的情况并不少见。而这些护栏大都没明确的标志告诉行人和司机其归属，这也给肇事者进行赔付增加了困难。
据市交管局的工作人员介绍，目前道路上的护栏，主要是三家单位安装的，即市交管局、市市政市容委以及市园林绿化局。
为此，记者又采访了北京市市政市容委。记者获悉，目前北京市市政市容委已不再有道路管理的职责，因此基本上不会在道路上设置护栏。
但是，据一位工作人员介绍，道路分为市属道路和区属道路，一些区属道路有可能归市市政市容委底下的区市政市容委管理，因为有些区并没有设置交通委，由区市政市容委的市政科履行部分职责，或者设置了区交通委，但是在行政职责上与区市政市容委有联系。随后，记者致电丰台区市政市容委交通科的工作人员，其明确说该部门不会设置道路护栏。
记者又采访了市园林绿化局。据园林绿化局的工作人员介绍，园林绿化局会根据自身的需求设置绿化护栏。这些护栏大多围绕在绿化景观周围，起到保护作用。比如，在一些人行道旁边设置绿篱。绿化护栏多为绿色，或是不锈钢金属色。如果绿化护栏损坏，会有区园林绿化局绿化队的工作人员负责。但是道路上的隔离护栏通常不会是园林绿化局设置的，应该由交通委或交管局负责。